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Dez mudanças positivas que a Lei Seca trouxe ao comportamento do paulistano
Foram dezessete dias de trabalho para que a artista plástica Angela Motta transformasse, em maio, o tapume da foto em um bem-humorado e colorido painel. Ao longo de 72 metros, ela pintou setenta personagens – desde anônimos até figuras conhecidas, como o roqueiro Elvis Presley e o herói Super-Homem. Todos com um plástico espelhado no lugar do rosto. "A idéia é provocar os pedestres, que podem ver a própria face nos desenhos", diz Angela. A instalação esconde as obras de reforma do Hospital Santa Catarina (Avenida Paulista, 200), que devem estar concluídas até o fim do ano que vem.
Fotos Fernando Moraes
Funcionário da Secretaria das Subprefeituras há um ano, o advogado João Maradei acaba de ser nomeado gerente da Avenida Paulista. Ele contou como pretende cuidar do cartão-postal.
Por que foi criado esse cargo?
É uma preocupação natural com uma via que recebe 750 000 pessoas e 90 000 carros por dia. Cada subprefeito tem uma visão própria, e, às vezes, eles não atuavam conjuntamente (a avenida fica sob a responsabilidade das subprefeituras da Sé, de Pinheiros e da Vila Mariana).
Quais foram suas primeiras ações?
Enfrentamos os ambulantes. Não há permissão para eles na avenida, e estamos trabalhando para tirá-los. Em breve, vamos montar um escritório na Paulista.
Tem alguma idéia mirabolante?
Não. Mas estamos estudando padronizar as bancas de revista e queremos dialogar com manifestantes. Esses eventos precisam ser planejados para não prejudicar os motoristas, os pedestres e os serviços de saúde.
Após uma restauração que custou 3,1 milhões de reais, a histórica capela de São Miguel Paulista, inaugurada em 1622, foi vítima de bandidagem. Há duas semanas, sumiu um dos dois sinos instalados nela desde 1954. De bronze, a peça pesava 25 quilos.
Depois de passar por uma reforma custeada pelo Banco Luso, a Praça Luís Carlos Paraná, no Itaim, vai receber duas obras do escultor italiano Galileo Emendabili (1898-1974). A partir de quinta (31), serão ali instaladas a Musa da Escultura (foto) e a Musa da Engenharia. Pertencentes à antiga coleção do ex-banqueiro Edemar Cid Ferreira, as peças foram feitas com os mesmos moldes das que estão na Cidade Universitária e ficaram mais de dois anos no Museu da Casa Brasileira.
Em 26 de julho de 1908 foi disputada a primeira prova automobilística brasileira. Organizada pelo Automóvel Club de São Paulo e pelo Automóvel Club do Brasil, a competição aconteceu no chamado Circuito de Itapecerica da Serra – com 75 quilômetros a partir do Parque Antártica, na Água Branca, passando pelas atuais avenidas Doutor Arnaldo e Paulista, entre outras. Participaram dezesseis pilotos. O vencedor foi o aristocrata rural Sylvio Penteado (em destaque na foto, tendo à esq. o aviador Santos Dumont, que assistiu à prova). No domingo (27), 100 veículos antigos farão parte do mesmo percurso, para comemorar o centenário da corrida.
Reprodução do livro "A Primeira Corrida na América do Sul"
Com reportagem de Fernando Cassaro e Nathalia Lavigne
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